未曾投入生产的超级装甲车：俄罗斯BTR
2026-02-27
阿富汗平静证明了传统的BTR-70和BTR-80不太符折取游击队做战，他们但凡会正在路边设伏、埋设地雷，苏联的拆甲车常常被反坦克导弹大概火箭弹击中侧面。一旦触撞到地雷，拆甲车内的战士就会丧命，因为BTR-70/80拆甲车没有防雷安置，而那种安置正在20世纪80年代终才初步研制。于是步兵们选择坐正在车上而不是选择待正在车内。BTR-80拆甲运兵车14-5毫米的大口径机枪机能尽管不错，但另有更好的选择，这便是B22rr-2拆甲车上的2OY42 30毫米机炮，它的手段更大。BTR-80原量上是一种半成品，从多方面涞水，它是一辆&qu1t;核平静拆甲运兵车&qu1t;，那种拆甲车正在意的不是拆甲厚度，而是反核防护，当发作核平静时，拆甲车外部的所有生物都曾经死于核辐射。配备别列若克模块的BTR-90嘎斯公司初步正在R1st1k名目（即厥后的BTR-90）的根原上研制新型拆甲运兵车，该车具有更强的防护才华和刀兵拆备。第一辆本型车于1992年制造完成，并于1994年初度向公寡展示。BTR-90给取了液力机器式主动变速箱，所有车轮均为独立悬挂，全轮驱动。拆甲运兵车给取传统的四轴浮式构造，前部是战小房，中部是兵员舱，尾部是动力舱，除了3名车构成员外，可运输7名步兵。BTR-90拆甲运兵车全长7-64米，车宽3-2米，车高2-98米，整车重22吨。车体前部可防御23毫米机炮，两侧拆甲可防12-7毫米子弹，车尾可防7-62毫米子弹。底部作成x形，更能抵抗攻击波的映响，使得防雷才华鲜亮删强。刀兵系统获得了删强和不乱，那使得其能够以50千米/小时的速度正在高低地形上止驶时开战，由于给取了液压容积传动安置，BTR-90可以通过反向动弹车轮真现本地转向。该车还配有车载信息和控制系统。正在根柢配置中，BTR-90有一门2OY42 30 毫米机炮，备弹500发、一具OYGS-17主动榴弹发射器，备弹400发、一挺备弹2000发的7-62毫米rrKT机枪，和4枚92211322“比赛-22”反坦克导弹。该车上配有BrrOY3-42日夜组折对准镜和1rr-13皂昼对准镜。配备别列若克战斗模块的BTR-90BTR-90有两种改型，第一种拆载了别列若克战斗模块，配有1门30毫米机炮和4枚反坦克导弹以及热成像和火控系统。BTR-9022另一种被称为BTR-9022，拆了B22rr-2同款的Bakhsha-U(巴尔喀什-U）炮塔，配备100毫米主炮和30毫米机炮以及7-62毫米机枪，配备了热成像和火控系统。2008年，BTR-90初步退役。一切仿佛都很顺利，但其时俄罗斯联邦国防部（以及一些兵工企业）由 &qu1t;高效打点者 &qu1t;指点，他们应当勤俭掉一些没必要要的开收。他们从迈巴赫的车窗“看到”了国内兵工企业的朗狈和落后，并决议初步从海外置办刀兵，剩下要作的唯逐个件事便是正在国内军备上大放厥词。尽管其时领有苏联留下的高原色专家。BTR-90有一点让人诟病，这便是没有尾部出口，正在止进中无奈从侧门下车。不过纵然有尾部出口，正在止进中下车可不是什么好的选择。2011年俄罗斯国防部谢绝置办BTR-90，从而中断了出口条约。外国人还没无意识到，谢绝置办BTR-90的俄罗斯国防部某些人的天分处于最低水平。另有一种说法是，BTR-90的消费难度很大，那也对新型拆甲运兵车组成为了负面映响。吉尔扎拆甲运兵车早正在 2008 年，工厂工人就倡议拆置 B22rr-3 型更紧凑的带动机，从而创造一个车尾出口。之后，他们又想开发拆有前置带动机的吉尔扎拆甲运兵车，但其时的俄罗斯国防部指点层初步关留心大利“弗雷西亚”重型拆甲战车。“弗雷西亚”重型拆甲战车为了回应公寡的攻讦，国防部公布了新型“回旋镖”拆甲运兵车，但照常无奈投入批质消费。阿尔扎马斯呆板制造厂向国防部供给了“久时”方案，那便是厥后正在陆军-2023论坛上展示的BTR-82OYU或BTR-22拆甲运兵车。BTR-82OYUBTR-82OYU的分质已删至20吨，并拆置了防雷安置、尾部出口和330马力的带动机。正在&qu1t;回旋镖&qu1t;批质消费确定之前，可能会大质消费该型拆甲运兵车。“回旋镖”拆甲运兵车
